Yamaha
V-Max
Mit dem folgenden Umbau auf 1500 cc erzielen
wir mit der V-Max auf dem Dynojet Prüfstand 150 PS am Hinterrad!
Die Kosten für den Umbau auf 1500 cc setzen sich wie folgt zusammen:
| 1 | 1500 cc V-Max Kit, mit Kolben, Ringen und Zylinderbuchsen, inkl. Gehäuseänderung | Sfr. 3'350.- | |
| 8 | Manley Einlass-Ventile, 32 mm | à Sfr. 88.-- / Stk. | Sfr. 704.- |
| 4 | Carrillo Pleuel | à Sfr. 520.--/Stk. | Sfr. 2'080.- |
| 1 | Kupplungsdruckplatte | Sfr. 360.- | |
| 1 | Dynojet Düsenkit Stufe 7, inkl. Luftfilter | Sfr. 675.- | |
| 1 | Hindel Auspuffanlage | Sfr. 1'340.- | |
| Arbeit: Motor zerlegen, Ventilsitze bearbeiten,
Steuerzeiten einstellen, Nockenwellen-Ritzel ausfräsen, Motor wieder zusammenbauen,
Dynojet-Kit einbauen, ca. 20 Std. Einstellarbeiten am Prüfstand, je nach Aufwand, ca. |
Sfr. 2'000.- Sfr. 800.- |
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| Option: | |||
| 1 | FALICON Kurbelwelle mit 3 mm mehr Hub (Versand der eigenen Welle nach USA) | Sfr. 2'100.- |
Preis inklusive Mehrwerk-Steuer. Preisänderung vorbehalten.
