Erstes Orient Express Funny Bike

   

Mit diesem Funny  Bike gewann Peter Bossert viele Rennen und setzte für über 6 Jahre den Massstab in der TF/Funny  Bike Dragster Klasse.

Technische Daten:
- aufgebaut von ORIENT EXPRESS und Peter Bossert
- Silhouette: Suzuki GSX-1150 EF 1986
- Turbo-Lader 
- 2-stufen progressive Lachgas-Einspritzung
- Gewicht 212 kg		 Motor:
- Suzuki GSX-1100 Katana
- 1325 cc - Verdichtung 6.6 : 1
- 590 PS
- max. Drehzahl 12'500 UpM
- Big Block und Kolben ORIENT EXPRESS (OER)
- Nockenwelle: MEGACYCLE
- Ventile: MANLEY
- Vergaser: OER S&S Turbo
- Kurbelwelle: FALICON Supercrank
- Getriebe: OER 3-Gang-Automatik
- Zündung: BHP Magneto
- Motor-Bearbeitung: OER/EXCLUSIVE IMPORTS
- Turbo-System: Mr. TURBO Racing
Fahrwerk:
- 1987 KOSMAN Funny Bike
- Radstand 1.98 m
- Sitzhöhe: 47 cm
- Felgen: KOSMAN
- Reifen: Goodyear Drag Slick 28.0x11.0x15"
- Lackierung: Urs Bachmann

 

erzielte Erfolge:
1991 Euro-Serie Europa-Meister
1992 2. Platz FIM, 2. Platz Euro-Serie 
1993 3. Platz FIM, Euro-Serie Europa-Meister
1994 FIM und Euro-Serie-Meister
1996 Europa-Meister Euro-Serie

Seit 1991 sechs Siege in Hockenheim

 

1991 Europa-Rekord auf 1/4 Meile, 7.20 Sekunden, 312 km/h

Dieser Rekord wurde erst 1997 vom neuen Funny Bike von Peter Bossert gebrochen!
Neuer Europa-Rekord im 2001: auf 1/4 Meile 6.98 auf 320 km/h

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